10月8日，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列從昆明市王家營(yíng)西站駛出。新華網(wǎng) 趙普凡 攝
??新華網(wǎng)昆明10月25日電（念新洪 趙普凡）10月8日上午，云南省昆明市王家營(yíng)西站，隨著一聲“發(fā)車”令下，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列正式開行。這趟依托中老鐵路、滬昆鐵路打造的國(guó)際貨運(yùn)班列新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了上海—昆明—萬(wàn)象雙向?qū)﹂_，串聯(lián)起我國(guó)東部沿海、內(nèi)陸地區(qū)、西部邊境與東南亞國(guó)家的廣大市場(chǎng)。
??不止“滬滇·瀾湄線”，今年以來(lái)，中老鐵路持續(xù)“上新”，客運(yùn)方面，開行了國(guó)際旅客列車，昆明至萬(wàn)象間實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)；貨運(yùn)方面，新產(chǎn)品更是層出不窮，先后開行了“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返專列、“瀾湄蓉歐快線”、中老國(guó)際冷鏈貨運(yùn)班列等等。作為“一帶一路”標(biāo)志性工程，中老鐵路上的新變化、新氣象，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入了新的活力。
4月13日，在昆明南站舉行的中老鐵路國(guó)際旅客列車首發(fā)儀式上，鐵路職工盛裝迎接旅客。新華網(wǎng)發(fā)（楊紫軒 攝）
??從“暢”到“優(yōu)”，志合越山海
??“志合者，不以山海為遠(yuǎn)?！睆摹巴ā钡健皶场?，從“暢”到“優(yōu)”，圍繞把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好重要指示精神，4月13日潑水節(jié)到來(lái)之際，在中老兩國(guó)人民的熱切期盼下，中老鐵路國(guó)際旅客列車正式開行。
??“這是我第9次去老撾，也是第一次從昆明乘火車去瑯勃拉邦?！崩ッ鏖_往萬(wàn)象的首趟中老鐵路國(guó)際旅客列車上，旅客劉金對(duì)新的出行方式十分滿意，“以前從昆明坐大巴車到瑯勃拉邦要20多個(gè)小時(shí)，山高路險(xiǎn)，現(xiàn)在乘火車只要9個(gè)小時(shí)左右，還很平穩(wěn)舒適?！?/span>
??鐵軌的“硬聯(lián)通”，促進(jìn)了中老兩國(guó)人民的“心聯(lián)通”。在云南省旅游規(guī)劃研究院院長(zhǎng)蒙睿看來(lái)，中老鐵路國(guó)際旅客列車的開通，是中國(guó)與周邊國(guó)家深化合作的又一新篇章，以文旅為先導(dǎo)，將極大地促進(jìn)中國(guó)與周邊國(guó)家的民間交往和人文交流。
??中老鐵路國(guó)際旅客列車開行以來(lái)，深受沿線民眾和各國(guó)游客的喜愛(ài)，跨境旅客發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng)，開行6天，累計(jì)達(dá)2326人次；5月13日“滿月”之際，超過(guò)1萬(wàn)人次；到6月13日滿兩個(gè)月時(shí)，已攀升至2.5萬(wàn)人次。
中老鐵路列車長(zhǎng)趙瑩靜，協(xié)助跨境旅客填寫相關(guān)信息（資料圖）。新華網(wǎng)發(fā)（楊紫軒 攝）
??為了更好地服務(wù)旅客，7月25日，中老鐵路又“上新”了國(guó)際旅客列車“提速版”。中老鐵路國(guó)際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式，旅客出境、入境通關(guān)時(shí)間共需3小時(shí)左右。優(yōu)化提速后，全程通關(guān)時(shí)間壓縮至2小時(shí)左右，對(duì)應(yīng)的，乘坐國(guó)際旅客列車從昆明南至萬(wàn)象的時(shí)間，也由10個(gè)半小時(shí)壓縮至9個(gè)半小時(shí)左右。
??“提速版”中老鐵路國(guó)際旅客列車上線一個(gè)星期后，老撾小伙彭立萊從昆明乘車，踏上歸途。大約一年半以前，他和39名來(lái)自老撾的教師一起，進(jìn)入昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)知識(shí)。此番學(xué)成回到萬(wàn)象，他將進(jìn)入老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，成為該校的首批教師之一，為老撾培養(yǎng)鐵路方面的人才。
??據(jù)悉，中老鐵路開通以來(lái)，中方已為老撾培養(yǎng)鐵路人才800多名，累計(jì)招聘老撾員工3500多人，在物流、交通、商貿(mào)、旅游等行業(yè)，間接為老撾增加了10萬(wàn)余個(gè)就業(yè)崗位。這條當(dāng)?shù)孛癖娦闹械狞S金大通道，聯(lián)通友誼、承載機(jī)遇，穿山越嶺，一路向前。
滿載貨物的列車行駛在中老鐵路上（資料圖）。新華網(wǎng)發(fā)（徐章位 攝）
??從“1035”到“1035+”，聚力共前行
??中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，地理起點(diǎn)雖然北起昆明、南至萬(wàn)象，但隨著一系列貨運(yùn)產(chǎn)品的“上新”，這條黃金大通道所產(chǎn)生的積極效應(yīng)早已逾越沿線地區(qū)，帶動(dòng)并輻射到中國(guó)內(nèi)陸腹地和東盟各國(guó)市場(chǎng)。
??2月7日，元宵節(jié)剛過(guò)，中鐵聯(lián)集昆明中心站一派繁忙熱鬧的景象，隨著一列搭載著19個(gè)冷鏈集裝箱、約280噸新鮮蔬菜的列車駛出站臺(tái)，“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返專列順利首發(fā)。
??“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返專列，由中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車從昆明運(yùn)至老撾萬(wàn)象南站進(jìn)行換裝，再經(jīng)泰國(guó)米軌鐵路運(yùn)抵曼谷。全程運(yùn)行時(shí)間在55個(gè)小時(shí)左右，較以往鐵路加公路分段運(yùn)輸模式縮短約1天時(shí)間，可為企業(yè)降低運(yùn)輸成本20%以上。
??而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，中、老、泰鐵路的互聯(lián)互通，帶來(lái)的最直接的好處，就是市場(chǎng)上的熱帶水果多了、便宜了，“榴蓮自由”輕松實(shí)現(xiàn)。
10月8日，航拍視角下，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列駛出昆明市王家營(yíng)西站。新華網(wǎng)發(fā)（楊紫軒 攝）
??10月8日，中老鐵路再添國(guó)際貨運(yùn)旗艦產(chǎn)品。當(dāng)天上午，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列正式開行，“中老鐵路+滬昆鐵路”，山海攜手，實(shí)現(xiàn)了上海—昆明—萬(wàn)象雙向?qū)﹂_。
??長(zhǎng)期以來(lái)，滬滇之間缺少鐵路快運(yùn)班列產(chǎn)品，中鐵聯(lián)集昆明分公司副總經(jīng)理徐超介紹，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列開通后，從上海到萬(wàn)象僅需4至5天，比原有鐵路運(yùn)輸時(shí)間縮短了10天左右，極大地降低了企業(yè)的物流成本。
??云南大學(xué)國(guó)際關(guān)系研究院研究員方蕓認(rèn)為，作為滬滇合作示范項(xiàng)目，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列的開通，能有效地將“上海經(jīng)驗(yàn)”和“云南速度”疊加起來(lái)，進(jìn)一步豐富中老鐵路國(guó)際物流大通道的內(nèi)涵。
??交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光表示，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列的開行，讓更多地區(qū)和企業(yè)享受到中老鐵路帶來(lái)的機(jī)遇和利好，將為高質(zhì)量共建“一帶一路”打造更多亮點(diǎn)。
航拍視角下，客貨運(yùn)列車?？吭谀ズ┱荆ㄙY料圖）。新華網(wǎng)發(fā)（殷學(xué)合 攝）
??事實(shí)上，在“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列開行之前，已有不少“1035+”的成功模式。以重慶為例，經(jīng)陸海新通道中老鐵路開行的國(guó)際貨運(yùn)班列，已實(shí)現(xiàn)“周周班”常態(tài)化運(yùn)行；在浙江，“金華—萬(wàn)象”“義烏—萬(wàn)象”兩趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列，已成為該省與東盟各國(guó)貿(mào)易往來(lái)的重要通道；四川更是實(shí)現(xiàn)了中老班列在全省的“遍地開花”，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—萬(wàn)象的主要線路，而今年7月首發(fā)的“瀾湄蓉歐快線”，更實(shí)現(xiàn)了中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通……
??貨運(yùn)產(chǎn)品的持續(xù)“上新”、多地協(xié)作帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)疊加，持續(xù)放大了中老鐵路黃金線路效應(yīng)。截至10月3日，中老鐵路已累計(jì)運(yùn)輸貨物2680余萬(wàn)噸，其中進(jìn)出境貨運(yùn)量550萬(wàn)噸，貨物品類增至2700多種。
??在國(guó)務(wù)院新聞辦公室10月10日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任叢亮介紹，我國(guó)已有25個(gè)省區(qū)市開通了中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車，運(yùn)輸范圍覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)家，大幅增加了中老兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也強(qiáng)化了中國(guó)與東盟各國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作。（完）
來(lái)源：新華網(wǎng)
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