2021年12月3日

一條嶄新的鋼鐵大道

具有強大運力的現(xiàn)代“鋼鐵駝隊”

橫空出世

這條全長1035公里的中老鐵路

緊密連接中老兩國世紀友誼

暢通中國與世界連接的通道

今天

這條黃金線路開通運營滿兩年

截至2023年11月3日

中老鐵路累計發(fā)送旅客超2300萬人次

共有70個國家和地區(qū)的9.1萬名旅客

選擇乘坐中老鐵路動車跨境旅行

發(fā)送貨物超2780萬噸

其中跨境貨物570萬噸

貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等

12個“一帶一路”共建國家

黃金大通道效應不斷顯現(xiàn)

列車奔馳、商旅縱橫、百貨輻輳

在數(shù)據(jù)之外

我們還能從哪些角度

觀察這條鐵路帶來的變化？

它何以被稱為中老兩國人民的

“發(fā)展路、幸福路、友誼路”？

1996年，中央確定上海市對口幫扶云南省。至今，滬滇協(xié)作已走過近27個春秋。此間，上海與云南之間的情誼從未間斷，從高層互訪、干部人才選派到產業(yè)合作、就業(yè)幫扶、消費帶動……各方面各層次的交流、交往、交融從未間斷，并日漸深入。

乘著中老鐵路帶來的發(fā)展東風，2023年10月8日，“滬滇·瀾湄線”首發(fā)，一頭鏈接中國經(jīng)濟的龍頭上海，一頭鏈接建設面向南亞東南亞輻射中心的云南，東西部協(xié)作正在如火如荼地展開。

在中國（云南）自貿試驗區(qū)昆明片區(qū)，正是一派熱火朝天的繁忙景象。12月3日上午，中老鐵路通車兩周年主題日活動暨滬滇臨港昆明科技城開園儀式在滬滇臨港昆明科技城盛大舉行標志著滬滇臨港昆明科技城開園、上海云品入云廊及臨港昆明展示中心開館、磨憨臨港首發(fā)項目開工。

在國家東西部協(xié)作、產業(yè)協(xié)同戰(zhàn)略的指引下，依托滬滇協(xié)作基礎，上海臨港集團與中國（云南）自由貿易試驗區(qū)昆明片區(qū)達成合作。一方面，云南為上海臨港集團的“飛入”提供土地、政策等方面支持，還有具備唯一性的資源優(yōu)勢競爭力。中老鐵路的開通運營，以及口岸經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟的高速培育發(fā)展，為入滇發(fā)展的外向型企業(yè)開拓出全新空間。

另一方面，作為上海市屬功能保障類大型國有企業(yè)，上海臨港集團旗下?lián)碛猩鲜泄尽吧虾ＥR港”，在全國擁有30多個產業(yè)園區(qū)、1萬多家入駐企業(yè)，東部地區(qū)廣泛的資源優(yōu)勢為滬滇臨港昆明科技城項目的產業(yè)導入打下堅實基礎。

滬滇臨港昆明科技城 供圖

目前，滇滬雙方正在探索“上海企業(yè)+云南資源”“上海研發(fā)+云南制造”“上海市場+云南產品”“上?？偛?云南基地”的“4個+”協(xié)作模式，攜手促進更高水平開放協(xié)同。

在“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列開通后，一大批企業(yè)從上海趕到昆明進行實地考察。紛至沓來的企業(yè)為“臨港品牌”而來，在上海臨港集團與云南的深度合作戰(zhàn)略潛力中“掘金”，一起共享發(fā)展機遇、共謀發(fā)展未來。

從“廣度”到“深度”

區(qū)位優(yōu)勢與政策優(yōu)勢疊加

“黃金大通道”效應日益顯現(xiàn)

在深化東西部協(xié)作、共建陸海大通道的

新的時代背景下

滬滇產業(yè)協(xié)作也將開啟更多新的可能

中老鐵路全長1035公里，地理起點雖然北起昆明、南至萬象，但隨著一系列貨運產品的“上新”，這條黃金大通道所產生的積極效應早已逾越沿線地區(qū)，帶動并輻射到中國內陸腹地和東盟各國市場。

11月17日上午，全國首列中老泰全鐵快速貨運列車從成都國際鐵路港駛出開往泰國，此后成都至泰國的鐵路貨運時效，可實現(xiàn)5天直達。四川匯美環(huán)保包裝制品有限公司外貿經(jīng)理易茜婷告訴記者，以往運到泰國，光是海運都要5天以上，而搭乘中老泰全鐵快速貨運列車，不僅可大幅壓縮運輸時間，并且運輸成本降低20%以上。

全國首列“中老泰”全鐵快速貨運列車雙向發(fā)車

“中老泰”全程鐵路運輸往返專列，由中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從昆明運至老撾萬象南站進行換裝，再經(jīng)泰國米軌鐵路運抵曼谷。通過換裝，中老鐵路向北與中國鐵路網(wǎng)連通，到達昆明、上海、浙江、廣州、武漢、西安、成都、重慶等物流集散中心，再由中國鐵路網(wǎng)通過中歐班列輻射至俄羅斯，最遠可達德國、西班牙等國家；向南與泰國米軌網(wǎng)連通，到達南部港口，直至柬埔寨、馬來西亞和新加坡。

中老鐵路構建起的便捷國際物流通道，為眾多企業(yè)帶來了紅利，一批批跨境企業(yè)迅速成長。而對于國內消費者而言，中、老、泰鐵路的互聯(lián)互通，帶來的最直接的好處，就是市場上的熱帶水果多了、便宜了，“榴蓮自由”輕松實現(xiàn)。

在磨憨鐵路口岸對水果進行查驗

兩年來，中老鐵路已經(jīng)快速發(fā)展成為內外聯(lián)通、雙向互濟、輻射周邊的“黃金大通道”。除了泰國的農產品、老撾礦產品外，云南的蔬菜和鮮花、江蘇的光伏產品、四川的機電產品、重慶的汽車配件等特色產品也源源不斷地搭乘中老鐵路運送到東南亞各國，實現(xiàn)雙邊貿易的互通。

從“1035”到“1035+”

貨運產品的持續(xù)“上新”

多地協(xié)作帶來的優(yōu)勢疊加

持續(xù)放大了中老鐵路黃金線路效應

在磨憨鎮(zhèn)曼莊村大龍哈小組，當列車從村后的山林中呼嘯而過，正在田地里忙碌的巖溫叫停下了手中的活計，駐足目送列車遠去。

巖溫叫所住的村子距離磨憨口岸僅20多公里，是一個傳統(tǒng)的傣族村寨。2021年中老鐵路開通后，和村里很多人一樣，巖溫叫也特意跑到鐵路邊看火車。那時的巖溫叫沒想到，因為中老鐵路，寨子很快會迎來“脫胎換骨”般的變化。

緊鄰中老鐵路的大龍哈村民小組

就在昆明托管磨憨不久，昆明主城5區(qū)和下轄的安寧市，結對幫扶磨憨6個行政村，按照基礎牢、產業(yè)興、環(huán)境美、生活好、邊疆穩(wěn)、黨建強等建設標準，建設現(xiàn)代化邊境幸福村。

村中道路、溝渠硬化，庭院燈安裝，墻面美化，屋頂瓦片翻新……兩個月不到，大龍哈小組煥然一新。

“寨子馬上要建民宿，村邊還要建設潑水廣場……”昆明托管磨憨，還在不斷給大龍哈小組帶來驚喜。巖溫叫期待：“希望火車帶來更多的游客，帶動村里的橡膠、火龍果等銷售，讓我們的生活變得更富裕。”

大龍哈小組是磨憨現(xiàn)代化邊境幸福村建設的一個縮影。

官渡區(qū)對口幫扶將把大龍哈村民小組建成精品示范村

中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)位于云南省最南端，是中老鐵路、昆曼國際大通道及老撾南北公路關鍵節(jié)點，集國際客運、貨運集散、中轉樞紐功能于一體，是中國與東盟國家經(jīng)貿往來和經(jīng)濟合作的重要交匯點，區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。

2022年，云南省委、省政府決定由昆明市托管磨憨，高質量推進現(xiàn)代化國際口岸城市建設。

2023年上半年，磨憨口岸進出口貿易總量同比增長57.52%，出入境人員數(shù)量同比增長393.23%……一組組數(shù)據(jù)，是磨憨發(fā)展變化的真實寫照，也是磨憨從“通道經(jīng)濟”向“口岸經(jīng)濟”“產業(yè)經(jīng)濟”轉型發(fā)展的成果體現(xiàn)。

一條鐵路

打開了共建共贏經(jīng)濟發(fā)展的新通道

一個口岸

高質量推動現(xiàn)代化邊境幸福村建設

磨憨的6個行政村

從“邊境村”到“邊境幸福村”

磨憨

從發(fā)展末梢邁入開放前沿

鐵路知識培訓、中文強化培訓、運營崗位實習、上崗師帶徒……經(jīng)過多個培訓考驗，老撾姑娘希達終于成為中老鐵路萬象機輛運用檢修車間的正式員工，開始獨立承擔工作任務。

希達的師傅和同事，是云南景洪人文斌。文斌說，不論是工藝、范圍還是技術標準，我們都嚴格要求老撾員工，就是為了他們能夠獨立地對機車進行檢查、檢修，為老撾鐵路技術人才儲備打下更堅實的基礎。對中國師傅，希達滿懷感激：“我在培訓的每個階段遇到的中國師傅都令我印象深刻。在這里學習的鐵路知識對我們來說是很新鮮的內容。”

2021年9月12日，在老撾首都萬象北郊的中國中鐵二局中老鐵路鋪軌基地，希達·平蓬莎萬（中）跟著中國師傅（右）檢查列車。新華社發(fā)（凱喬攝）

這條“友誼路”，見證了不少像希達和文斌兩人之間亦師亦友般的感情。

隨著中老鐵路客運、貨運業(yè)務穩(wěn)步開展，中老員工需要接受的培訓內容逐漸增多。中國鐵路昆明局集團有限公司先后派出540名技術管理人員來到老撾，培訓內容涵蓋鐵路各個專業(yè)領域，并協(xié)助老撾開展鐵路運營管理工作；截至去年底，中國鐵路專家累計培訓老撾籍學員1000余名，其中700余人已參與中老鐵路運營及維保工作；今年7月底，40名老撾學員結束了在昆明鐵道職業(yè)技術學院的學習并返回老撾；9月，老撾鐵道職業(yè)技術學院開始招生......

7月31日，昆明鐵道職業(yè)技術學院舉行援老撾鐵道職業(yè)技術學院項目教育能力建設教師培養(yǎng)班結業(yè)典禮。昆明鐵道職業(yè)技術學院供圖

如今，在中老兩國員工的共同努力下，中老鐵路已經(jīng)成為一條安全穩(wěn)定、客貨兩旺、拉動經(jīng)濟、造福民眾、凝聚友誼的幸福之路。

中老鐵路的建設

不僅是一項重大的基礎設施項目

更是一項具有意義深遠的戰(zhàn)略、民心工程

從“路相連”到“心相通”

它不僅形成了一條貫穿東盟地區(qū)的交通大動脈

更見證了中老兩國人民的深厚友誼

2023年4月13日，中老鐵路國際旅客列車正式開行，當天從昆明南、萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間可實現(xiàn)乘火車當日通達。

作為已經(jīng)通過中老鐵路打卡老撾的旅客之一，昆明網(wǎng)友“果子”分享了自己和家人的旅行經(jīng)歷。“這次出行，我們就想來一次慢節(jié)奏、全家歡的旅行。因為考慮到要帶著孩子，恰好中老鐵路也開通了客運服務，所以我們就選擇了通過鐵路的方式出行?！薄肮印苯榻B，這次出行，包括邊檢時間在內，全程約10個半小時，在出行前他們就做足了功課，提前確認了護照有效期并辦好了簽證?！肮印比疫@趟旅行主要目的地就是瑯勃拉邦。

云報客戶端記者：陳飛 攝

11月13日2時02分，備受關注的Y421次“中老鐵路—云貴鄂”旅游專列從北京豐臺站準時發(fā)出，將沿京廣、滬昆普速列車線路前行，途經(jīng)貴州荔波、安順到達云南昆明，再沿中老鐵路抵達老撾萬象，在老撾萬象、萬榮、瑯勃拉邦等地均進行停留，返程途中將經(jīng)過云南西雙版納和湖北赤壁等地，全程運行15天。

11月17日，該趟專列已經(jīng)磨憨鐵路口岸順利出境。

隨著鐵路旅游產品日漸多元，如今，列車也正在逐步從單純的旅行交通工具轉變?yōu)槁眯斜旧怼?/span>

11月17日下午，乘坐“中老·云貴鄂”旅游專列從北京出發(fā)的近300名旅客已順利抵達老撾萬象，正式開啟老撾深度游。

今年1月至10月，中老鐵路全線累計發(fā)送旅客超1400萬人次，同比增加600萬人次、增長60%。

截至今年11月3日，中老鐵路開通運營滿23個月，累計發(fā)送旅客超2300萬人次，共有70個國家和地區(qū)的9.1萬名旅客選擇乘坐中老鐵路動車跨境旅行。

今年上半年，西雙版納傣族自治州接待國內外游客3800余萬人次，旅游業(yè)總收入達526億元，分別恢復至2019年同期的159%、134%，帶動三產增速躍居云南省首位。

中老鐵路串起眾多熱門旅游地

從“跨省游”到“跨境游”

將促進沿線客流、物流、信息流高效交換

對于方便沿線民眾出行、推動兩國旅游等產業(yè)發(fā)展

促進兩國經(jīng)貿往來和共建“一帶一路”高質量發(fā)展

具有十分重要的意義

（中老鐵路元江特大橋 王建福 攝）

山與海和鳴

奏響經(jīng)濟發(fā)展新篇章

民與心相通

構筑友誼交流新橋梁

中老鐵路是共建“一帶一路”的生動實踐

也是賡續(xù)中老友誼的“詩和遠方”

更是助推兩國高質量發(fā)展的“黃金紐帶”

列車一路向南飛馳

為沿線注入活力、添足馬力，彰顯實力

躍然紙面的成績單和即將開啟的新模式

便是每一次從無到有的變化的體現(xiàn)

從北向南，攜手共進

美美與共，天下大同

中老鐵路以奔騰之步伐

鋪展高質量發(fā)展壯美畫卷

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