勞動(dòng)模范是民族的精英、人民的楷模，是共和國(guó)的功臣。勞模精神是中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分，實(shí)施好新時(shí)代新成就國(guó)家記憶工程，是把蘊(yùn)含著黨的初心使命的勞模記憶工程利用好的具體體現(xiàn)，也是構(gòu)筑中華民族走向偉大復(fù)興集體記憶的重要舉措。在黨和國(guó)家各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展中，云南省廣大職工和勞動(dòng)群眾與祖國(guó)同成長(zhǎng)、與時(shí)代齊奮進(jìn)，各行各業(yè)先后涌現(xiàn)出大量先進(jìn)模范人物。讓我們一同追尋勞模的光輝足跡，以“影像記錄+口述歷史+檔案征集”的方式，記錄、留存、宣傳勞模們?cè)谠颇辖?jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中奮勇當(dāng)先、頑強(qiáng)拼搏的人生歷程，大力弘揚(yáng)勞模精神，講好勞模故事，激勵(lì)廣大職工群眾在中國(guó)式現(xiàn)代化云南實(shí)踐中團(tuán)結(jié)奮斗，建功立業(yè)。

由云南省總工會(huì)、云南省檔案局（館）聯(lián)合出品的《紅色檔案.云南省全國(guó)勞?？谑鰵v史》新一批微視頻正在播出。今天，推出《工程建設(shè)“急先鋒”——李永山》。

皮膚黝黑，眼神堅(jiān)毅，正言厲色、雷厲風(fēng)行，同事們私下都稱他是鐵面無(wú)私的“拼命三郎”。他就是中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司副總經(jīng)理——李永山。

20世紀(jì)90年代，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，我國(guó)鐵路建設(shè)迎來(lái)大發(fā)展。1994年秋，學(xué)了四年“工業(yè)與民用建設(shè)”的李永山被分配到了中鐵八局昆明公司（原昆明鐵路工程公司）。面對(duì)這樣一個(gè)和自己專業(yè)關(guān)聯(lián)度不那么高的行業(yè)，李永山多少有些迷茫。然而，還沒(méi)等他適應(yīng)，便迎來(lái)了人生的第一個(gè)項(xiàng)目——成昆鐵路青杠站電氣化改造工程。

面對(duì)號(hào)稱“世界筑路史上一個(gè)奇跡”的成昆鐵路，身為實(shí)習(xí)生的李永山也展現(xiàn)出一股初生牛犢不怕虎的生猛勁，獨(dú)自帶著四五十個(gè)農(nóng)民工負(fù)責(zé)一個(gè)四等小站——青杠站的電氣化改造施工。

在蜿蜒崎嶇的金沙江邊，李永山邊琢磨相關(guān)專業(yè)書籍，邊和憨厚的農(nóng)民工弟兄們一道施工。在學(xué)習(xí)—實(shí)踐—再學(xué)習(xí)—再實(shí)踐的過(guò)程中，他養(yǎng)成了勤于學(xué)習(xí)思考的“鉆勁”，更磨礪了不畏艱險(xiǎn)的“韌勁”。

白天工地上奔來(lái)跑去，晚上回到宿舍挑燈夜讀，“工程人”李永山的步伐從不停歇。幾十年如一日，持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，這個(gè)過(guò)程雖漫長(zhǎng)而枯燥，但憑著恒心和大山里養(yǎng)成的學(xué)習(xí)習(xí)慣，他堅(jiān)持了下來(lái)。

在一系列重大工程項(xiàng)目的歷練中，李永山運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，在實(shí)踐中解決一個(gè)又一個(gè)疑難問(wèn)題，專業(yè)技術(shù)能力飛速提升?！暗浆F(xiàn)在，除了書記和財(cái)務(wù)我沒(méi)干過(guò)，項(xiàng)目部所有頭目我都當(dāng)過(guò)，總工、副經(jīng)理、經(jīng)理都干過(guò)?！?/span>

而這也意味著李永山將挑起更重的擔(dān)子。

中老鐵路作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程，是第一條中國(guó)投資，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)備建設(shè)的境外鐵路線，同時(shí)也是人類建設(shè)史上建設(shè)難度最大的鐵路之一。

李永山帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)老撾瑯勃拉邦一段二十多公里的鐵路建設(shè)。面對(duì)沒(méi)有路的原始森林，他們就開路進(jìn)去；面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，他們科學(xué)謀劃施工；面對(duì)密集的蚊蟲和螞蟥，面對(duì)工程隧道里24小時(shí)“暴雨”、四五十度高溫帶來(lái)的身心挑戰(zhàn)，他們也沒(méi)有退卻。

“當(dāng)時(shí)的說(shuō)法就是中老鐵路老撾段能不能開通，就看我們。”最終，李永山帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提前半個(gè)多月完成了建設(shè)任務(wù)，這也為中老鐵路的順利開通作出了重要貢獻(xiàn)。

2019年，李永山又一次被委以重任，擔(dān)任滇中引水工程建設(shè)的“急先鋒”。作為一項(xiàng)百年工程、民生工程，滇中引水也是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程中的標(biāo)志性重點(diǎn)工程，云南省可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)工程。

為打好這一場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，他精心布局，挑選“精兵強(qiáng)將”，帶領(lǐng)骨干技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工調(diào)研、梳理施工難點(diǎn)重點(diǎn)工作、制定科學(xué)合理的施工組織方案。所承建的蔡家村隧洞、萬(wàn)家隧洞等各工點(diǎn)均于2019年11月全部開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“跑步進(jìn)場(chǎng)，快速形成建設(shè)規(guī)?！钡募榷繕?biāo)。

大浪淘沙始見(jiàn)真金璀璨，滄海橫流方顯英雄本色。三十年的工程路，李永山一直在路上，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了愛(ài)崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的“勞模精神”。先后獲評(píng)“全國(guó)勞動(dòng)模范”、“云南省勞動(dòng)模范”、“中國(guó)鐵路工程總公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)及稱號(hào)。

“山高人為峰，奮斗無(wú)止境”。奮進(jìn)路上，李永山堅(jiān)毅如初、執(zhí)著專注，秉承工程人的優(yōu)良傳統(tǒng)，奮力譜寫新時(shí)代建設(shè)者的奉獻(xiàn)之歌。

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