麗江火車站，一陣悠遠的鳴笛聲劃破晨曦，一列銀色復興號動車組呼嘯而過，宛如一條巨龍在玉龍雪山臂彎里游過。

“游客多了，我家的披肩、圍巾更好賣了。”麗江古城里，一位納西族老人停下手里的針線活，“每天坐在攤位邊，就能聽到來自世界各地的語言和口音?！?/span>

麗香鐵路串起了滇西北旅游黃金線，麗江旅游業(yè)因此受益。隨“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·云嶺天路春潮涌”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動“發(fā)現(xiàn)團”一路走訪，記者看到、聽到、感受到的，不僅是火車帶來的“加速度”，還有當?shù)厝藢ξ磥淼臐M懷憧憬與熱情。

一張車票通往“詩與遠方”

麗江火車站候車大廳里，人頭攢動，電子顯示屏上滾動著發(fā)車時刻表。剛從香格里拉返回的導游楊潔，手持一疊車票，向記者展示她這些天奔波的“足跡”：“以前開車往返麗江和香格里拉，來回顛簸將近8小時，現(xiàn)在動車一個多小時就到，節(jié)省下的時間，我?guī)F還能多安排一兩個景點。游客逛得盡興，我的收入呢增加了不少。”

據(jù)統(tǒng)計，2025年麗江火車站日均開行旅客列車29對，高峰期達30.5對；麗江站一季度累計發(fā)送旅客128萬人次，比去年同期增長9.7%。

讓“流量”變“留量”

鐵路通了，游客的腳步走得更遠、更深入。一張車票，串起雪山、峽谷、藏鄉(xiāng)、古城，形成了“快旅慢游”的全新旅游模式。

麗江市文旅局數(shù)據(jù)顯示：2024年麗江接待游客突破6000萬人次，旅游綜合收入達980億元，分別比鐵路開通前增長23%和31%。同時，旅行社推出的“鐵路聯(lián)游”產(chǎn)品占比超過60%，游客平均停留時間從2.3天延長至4.1天。

“我們剛推出‘雪山—峽谷—藏鄉(xiāng)’五日深度游時，還有點擔心市場認可度?！丙惤镜芈眯猩鐚в螐堄顚幠弥N售數(shù)據(jù)說，“結(jié)果訂單量翻了四倍！很多游客愿意靜下來深度體驗，想多停留幾天。”

讓“鐵軌上的云南故事”不斷延伸

“除了基礎(chǔ)交通，鐵路還和地方政府協(xié)商推廣‘鐵路+旅游’‘鐵路+電商’等模式，努力讓高原上的農(nóng)特產(chǎn)品、民族文化走出大山。”國鐵昆明局相關(guān)負責人表示，接下來將更加注重旅客出行體驗、旅游生態(tài)保護以及對口幫扶落地，讓更多人通過一段段鐵路旅程領(lǐng)略云南的魅力，也讓這里的百姓擁有更幸福的明天。

搭上麗香鐵路的麗江古城，還會走得更遠，讓更多人感知這里獨有的人文與風光，續(xù)寫更多“鐵軌上的云南故事”。

云南日報-云新聞記者：陳創(chuàng)業(yè)

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