央視新聞消息，昆明海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，該海關(guān)累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物410萬(wàn)噸，貨值197.2億元，同比分別增長(zhǎng)8.9%、42.8%。其中，出口98.7億元，增長(zhǎng)65.1%；進(jìn)口98.5億元，增長(zhǎng)25.8%，“黃金線路”效應(yīng)持續(xù)凸顯。

自開(kāi)通三年多來(lái)，中老鐵路宛如一條穿越山河的巨龍，持續(xù)釋放強(qiáng)大動(dòng)能，成為“一帶一路”倡議下中老友好合作的生動(dòng)注腳，彰顯著中國(guó)推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的堅(jiān)定行動(dòng)。

在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中老鐵路以鐵軌為筆，繪就區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮新藍(lán)圖。它打破了老撾作為內(nèi)陸國(guó)的地理限制，成為連接中國(guó)與東南亞的關(guān)鍵橋梁。昆明至萬(wàn)象運(yùn)行時(shí)間壓縮至九個(gè)半小時(shí)，口岸通關(guān)效率提升42%，跨境商品運(yùn)輸種類增至3300多種，累計(jì)輸送貨物6900萬(wàn)噸，運(yùn)輸版圖覆蓋19個(gè)國(guó)家和國(guó)內(nèi)31個(gè)省市區(qū)。通過(guò)降低跨境運(yùn)輸成本、縮短通關(guān)時(shí)間、拓展物流流通范圍，中老鐵路成為中國(guó)與東南亞貿(mào)易的重要載體。中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)品運(yùn)入東南亞，東南亞的礦石、木薯、橡膠等產(chǎn)品銷往中國(guó)及歐洲，且與中歐班列聯(lián)動(dòng)，使東南亞至歐洲運(yùn)輸時(shí)間縮短至15天。

在人文交流方面，中老鐵路以鐵龍為橋，鋪就民心相通幸?？燔嚨?。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已開(kāi)行旅客列車8.4萬(wàn)列次，發(fā)送旅客超6000萬(wàn)人次，其中包括來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的60余萬(wàn)國(guó)際旅客。鐵路不僅帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)，創(chuàng)造數(shù)十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，還通過(guò)國(guó)際旅客購(gòu)票專窗、多種語(yǔ)言服務(wù)等便民舉措，為兩國(guó)人員往來(lái)搭建新平臺(tái)。它為旅游業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，促進(jìn)民心交流，讓“中老一家親”從理念變?yōu)槊癖娪|手可及的生活體驗(yàn)，游云南、逛老撾成為兩國(guó)民眾日常化的“走親戚”。

從更宏觀層面看，中老鐵路以絲路為脈，鑄就命運(yùn)與共實(shí)踐新標(biāo)桿。構(gòu)建人類命運(yùn)共同體并非抽象理念，中老鐵路讓鐵路從單純交通線躍升為輻射區(qū)域的經(jīng)濟(jì)帶，成為命運(yùn)共筑的鮮活例證。作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，其價(jià)值遠(yuǎn)超鐵路本身，為其他國(guó)家和地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流等方面提供了共同繁榮、共同發(fā)展的可行模式，對(duì)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體意義深遠(yuǎn)。

從建設(shè)時(shí)的鋼軌鏗鏘到如今鐵龍飛馳，中老鐵路以“共富路”生動(dòng)詮釋人類命運(yùn)共同體理念的時(shí)代內(nèi)涵。它是串聯(lián)交通的動(dòng)脈、融合經(jīng)濟(jì)的紐帶、溫暖民心的友誼長(zhǎng)廊，未來(lái)必將續(xù)寫(xiě)更多繁榮故事。（陳蓓、馮濤）

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

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