近日，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）為無(wú)座旅客免費(fèi)提供折疊小凳子，這項(xiàng)成本不高、操作簡(jiǎn)單的舉措迅速刷屏網(wǎng)絡(luò)，收獲全網(wǎng)點(diǎn)贊。一張小板凳之所以引發(fā)強(qiáng)烈共鳴，不在于技術(shù)創(chuàng)新或資源投入，而在于它戳中了公眾對(duì)公共服務(wù)回歸本位的樸素期待：市場(chǎng)化不是逐利化，服務(wù)不該成為收費(fèi)的附庸，基礎(chǔ)保障才是公共出行的底線責(zé)任。

推行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以來(lái)，“服務(wù)與收費(fèi)掛鉤”成為普遍共識(shí)，這一邏輯本身無(wú)可厚非。市場(chǎng)通過價(jià)格調(diào)節(jié)供需、激勵(lì)效率，讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得合理回報(bào)，讓消費(fèi)者擁有選擇空間。企業(yè)在市場(chǎng)化改革中通過收費(fèi)提升效率、優(yōu)化供給，本是順應(yīng)發(fā)展大勢(shì)，但在實(shí)踐中，部分領(lǐng)域出現(xiàn)了偏離：一些運(yùn)營(yíng)主體重營(yíng)收、輕服務(wù)，把“一切向錢看”當(dāng)作準(zhǔn)則，收錢不服務(wù)、服務(wù)打折扣，讓旅客覺得出行體驗(yàn)與消費(fèi)預(yù)期漸行漸遠(yuǎn)。在很多部門眼里，無(wú)座旅客全程站立的疲憊早已是見慣不怪的現(xiàn)象，這看似小事，實(shí)則是公共服務(wù)責(zé)任缺位的直觀體現(xiàn)。

國(guó)鐵昆明局的小板凳，恰恰做對(duì)了最樸素的一件事——把旅客的真實(shí)需求放在首位，把基礎(chǔ)服務(wù)做到實(shí)處。據(jù)了解，這批便民凳已覆蓋150余趟較大客流列車，共計(jì)5000個(gè)，優(yōu)先保障老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客，不額外收費(fèi)、不設(shè)置門檻。它沒有華麗的包裝，沒有復(fù)雜的流程，卻精準(zhǔn)解決了無(wú)座旅客長(zhǎng)途出行的核心痛點(diǎn)，讓出行更有尊嚴(yán)、更有溫度。這一舉措走紅的本質(zhì)，是公眾對(duì)“本分服務(wù)”的極度渴望：公共服務(wù)不必追求花哨的營(yíng)銷套路，不必沉迷增值收費(fèi)的算計(jì)，只要守住初心、補(bǔ)齊短板，就能贏得認(rèn)可。

公共服務(wù)的市場(chǎng)化，從來(lái)不是推卸責(zé)任的借口。鐵路客運(yùn)具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性，既要遵循市場(chǎng)規(guī)律，更要堅(jiān)守公益底線。《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》明確規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，這是法定責(zé)任，也是行業(yè)本分。市場(chǎng)化改革的目的，是提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化資源配置，而非把基礎(chǔ)保障當(dāng)作牟利工具。把無(wú)座旅客的基本舒適需求置之不理，本質(zhì)上是混淆了“市場(chǎng)化”與“逐利化”的邊界，違背了公共服務(wù)的初心。

反觀當(dāng)下，不少行業(yè)都存在類似誤區(qū)：有的商家把“套路”當(dāng)營(yíng)銷，用虛情假意的服務(wù)吸引顧客，背后卻是隱形消費(fèi)、強(qiáng)制收費(fèi)；有的公共服務(wù)部門重經(jīng)濟(jì)效益、輕社會(huì)效益，把本該免費(fèi)的基礎(chǔ)服務(wù)變成盈利點(diǎn)。國(guó)鐵昆明局小板凳的走紅，給所有公共服務(wù)行業(yè)提了醒：最打動(dòng)人的服務(wù)，是不打折扣的基礎(chǔ)項(xiàng)，是實(shí)實(shí)在在的民生關(guān)懷。

公共服務(wù)的價(jià)值，藏在細(xì)節(jié)里，落在本分中。一張小板凳，成本有限，卻承載著民生溫度，彰顯著責(zé)任擔(dān)當(dāng)。我們期待，這樣的“本分服務(wù)”能從昆明走向全國(guó)，讓出行旅途充滿溫情。小板凳雖小，卻映照出公共服務(wù)的正確方向。

來(lái)源：都市時(shí)報(bào)

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