鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路率100%

成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣

鎮(zhèn)康至清水河高速公路建成通車

國防公路、農(nóng)村公路建設(shè)快速推進

30戶以上自然村硬化率達96.6％

……

“十四五”時期，鎮(zhèn)康縣以交通建設(shè)為“鑰匙”，打開沿邊地區(qū)發(fā)展的“梗阻之門”，為沿邊鄉(xiāng)村振興鋪就了一條“產(chǎn)業(yè)興、民生暖、邊疆穩(wěn)”的幸福通道。

從“肩背馬馱”到“車通田間”

“以前收玉米、稻谷，1公里路要走2小時，現(xiàn)在車能直接開到田邊地頭。”南傘鎮(zhèn)田壩村村民王老寶望著滿載稻谷的農(nóng)用車駛上3.5米寬的硬化路，笑容里全是滿足。這條串聯(lián)全村的產(chǎn)業(yè)路，只是鎮(zhèn)康縣農(nóng)村路網(wǎng)升級的一個縮影——在軍賽鄉(xiāng)南班木自然村，2100米產(chǎn)業(yè)路直通核桃園，村民李改成的核桃年銷量從8噸增至15噸；在勐捧鎮(zhèn)，18公里“茶旅融合路”串聯(lián)6個茶葉產(chǎn)區(qū)，帶動當?shù)夭枞~合作社年銷售額從800萬元躍升至2300萬元……

從“出行難”到“暢行優(yōu)”

“孩子上學(xué)坐公交只要40分鐘，票價才10元錢，比騎摩托車安全多了?！臂露燕l(xiāng)村民李正明的感慨，道出了交通改善帶來的民生獲得感。

今年9月，南傘鎮(zhèn)軍弄至南傘公交專線恢復(fù)運營，徹底解決沿線群眾“找車難、拼車貴”問題?！扒宄坷巳タh城，上午就能趕回來干農(nóng)活?！避帊彺宕迕窭喜檎f，公交專線旁興起的農(nóng)產(chǎn)品展銷點，讓他家蔬菜銷量翻了一番。

在中緬邊境刺樹丫口村，一條綠美公路蜿蜒山間，將縣城到村寨的車程從1小時縮短至20分鐘。“路通后游客人數(shù)翻了好幾番，全年接待游客30余萬人次，村民戶均增收超6000元。”村民小組長李壯兄介紹，全村依托“一城觀兩國”景觀發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，農(nóng)家樂從3家增至12家，交通成了鄉(xiāng)村旅游的“引流密碼”。

從“建好路”到“管好路”

建好路更要管好路。50歲的養(yǎng)護工人李樹強從事公路養(yǎng)護24年，帶領(lǐng)團隊春除病害、夏戰(zhàn)水毀、秋提路容、冬清雜草，守護著全縣2467公里農(nóng)村公路?！艾F(xiàn)在有了‘縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管’機制，每條路都有人管、有人護?！崩顦鋸娊榻B，通過常態(tài)化管養(yǎng)，鎮(zhèn)康縣農(nóng)村公路優(yōu)良路率達75%，路面使用壽命延長3至5年，讓“致富路”始終保持暢通狀態(tài)。

從2012年全縣公路里程不足3000公里的“土路時代”，到“十四五”末公路總里程突破6000公里、路網(wǎng)密度達108.18公里/百平方公里的“通暢時代”，這一條條通村達寨的硬化路，改寫了鎮(zhèn)康縣過去“邊陲閉塞”的歷史，為建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心筑牢了縣域根基。

圍繞“十五五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，鎮(zhèn)康縣高位統(tǒng)籌、專班推進，策劃儲備項目35個、總投資1002.82億元，涵蓋鐵路、高速、航空、水運、國防、智慧交通等12個領(lǐng)域。永德至鎮(zhèn)康高速、芒市至臨滄鐵路鎮(zhèn)康段、南傘2B級通用機場、怒江30公里三級航道、中緬印度洋新通道境外高等級公路等“旗艦工程”已納入部省儲備庫，形成“公鐵空水”立體互聯(lián)、“境內(nèi)境外”雙向貫通的千億級交通矩陣。這座沿邊小城正以更開放的姿態(tài)融入國家發(fā)展大局，讓沿邊群眾的幸福路越走越寬、越走越穩(wěn)。

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