作為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的重要節(jié)點(diǎn)，西雙版納州緊抓中老鐵路“黃金通道”機(jī)遇，以基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通為基石，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心，以開放合作為路徑，全面激活區(qū)域發(fā)展新活力。中老鐵路通車運(yùn)營四年來，這條“鋼鐵絲路”推動(dòng)西雙版納實(shí)現(xiàn)了從全國交通末梢到區(qū)域性國際樞紐的歷史性跨越。

鐵路主動(dòng)脈效應(yīng)顯著，截至今年10月，中老鐵路西雙版納段累計(jì)發(fā)送旅客超3417萬人次，發(fā)送貨物1984萬噸，國際聯(lián)運(yùn)出境貨物412萬噸，入境貨物1193萬噸。其中國際聯(lián)運(yùn)貨物達(dá)1563.86萬噸。開通至瑯勃拉邦的國際列車，新增中國磨憨—老撾磨丁、中國景洪—老撾班相果等公交化國際客運(yùn)班線，跨境運(yùn)輸效能大幅提升。航空網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展。嘎灑國際機(jī)場四期改擴(kuò)建工程穩(wěn)步推進(jìn)，新開和恢復(fù)至老撾萬象、泰國清邁等國際航線，進(jìn)一步織密了面向東盟的“空中絲綢之路”。多式聯(lián)運(yùn)取得突破，勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路已于今年7月通車，實(shí)現(xiàn)高速路網(wǎng)與瀾滄江·湄公河水路口岸的立體對(duì)接。關(guān)累港口岸通過國家驗(yàn)收，瀾滄江244界碑至臨滄港四級(jí)航道建設(shè)工程完工。西雙版納東盟國際綜合交通服務(wù)中心正式啟用。關(guān)累港成功實(shí)現(xiàn)首單500噸級(jí)散貨船跨境“水公鐵一單制”多式聯(lián)運(yùn)，物流成本降低15%以上。能源互聯(lián)加速推進(jìn)，加快實(shí)施中老500千伏聯(lián)網(wǎng)工程（國內(nèi)段），積極推進(jìn)與老撾北部互聯(lián)互通清潔能源基地建設(shè)，為開放合作提供穩(wěn)定的綠色能源保障。

通道優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為開放優(yōu)勢(shì)。2024年全州口岸進(jìn)出口貨值達(dá)680億元，較“十三五”末增長近195%。邊民互市貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)15.5億元，累計(jì)為邊民增收481萬元。中老緬泰“四國十方”合作機(jī)制深化拓展，與老撾北部三省建立大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，增劃跨境生物多樣性聯(lián)合保護(hù)區(qū)域300萬畝，人文交流與生態(tài)合作共同推進(jìn)，睦鄰友好關(guān)系持續(xù)深化。

站在四周年的新起點(diǎn)，西雙版納正以“一江兩線”（瀾滄江軸帶、中老鐵路與邊境口岸沿線）為骨架，謀劃培育4個(gè)千億級(jí)、6個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。通過推動(dòng)沿線園區(qū)差異化發(fā)展、鞏固多式聯(lián)運(yùn)體系、加快智慧口岸建設(shè)，未來的西雙版納將不再僅是“通道”，而是融物流、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新于一體的區(qū)域性國際“經(jīng)濟(jì)走廊”，為全省高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。