在祖國(guó)西南邊陲的盈江縣太平鎮(zhèn)雪梨村，兩條總長(zhǎng)13.59 公里的水泥產(chǎn)業(yè)路如銀色綢帶纏繞山間，串聯(lián)起全村200余畝菠蘿地、300余畝牛油果基地、500余畝咖啡地、1400余畝甘蔗地、7000余畝堅(jiān)果地及10000余畝經(jīng)濟(jì)林木。這條產(chǎn)業(yè)路，徹底終結(jié)了當(dāng)?shù)卮迕瘛笆刂鹕劫v賣果”的困境。
昔日，泥濘道路讓貨車寸步難行：牛油果運(yùn)輸損耗超半數(shù)，甘蔗車頻頻陷車，堅(jiān)果采摘與外運(yùn)更是難上加難。2024年德宏州發(fā)展和改革委員會(huì)調(diào)研時(shí)，這里的道路仍雜草叢生、坑洼難行。火塘邊，老村民捧著泛黃的滯銷賬本嘆息；州、鎮(zhèn)干部踏過齊腰荒草，在筆記本上記下全村聯(lián)名“盼通路、謀發(fā)展”的殷切期盼。調(diào)研繪制的“民情地圖”清晰顯示：45戶脫貧家庭渴望就業(yè)崗位，150名監(jiān)測(cè)對(duì)象期盼技能提升。
州級(jí)謀篇布局，鎮(zhèn)級(jí)狠抓落實(shí)。德宏州發(fā)展改革委立足政策優(yōu)勢(shì)，5次組織專家實(shí)地復(fù)勘險(xiǎn)段，成功爭(zhēng)取1596萬元專項(xiàng)資金，為產(chǎn)業(yè)路建設(shè)筑牢資金支撐。項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)以工代賑政策，堅(jiān)持“政府投資建基礎(chǔ)、群眾務(wù)工得收益”，優(yōu)先吸納脫貧人口、返鄉(xiāng)農(nóng)民工參與建設(shè)，讓群眾在共建共享中增收致富。州、鎮(zhèn)干部反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，精準(zhǔn)調(diào)整貨車轉(zhuǎn)彎半徑等細(xì)節(jié)，既保障通行需求，又守護(hù)生態(tài)底色。
施工號(hào)角響徹山谷，“鎮(zhèn)村雙組長(zhǎng)”機(jī)制凝聚起攻堅(jiān)合力。鎮(zhèn)村干部全員“釘”在一線：為破解建材運(yùn)輸擁堵難題，工作隊(duì)駐守山口統(tǒng)籌調(diào)度；為妥善化解土地權(quán)屬糾紛，干部與村民圍坐田間逐塊丈量、協(xié)商劃定?，F(xiàn)場(chǎng)同步設(shè)立“以工代賑”技能培訓(xùn)區(qū)，40歲的村民楊洪偉在攪拌機(jī)前認(rèn)真記錄配比公式，“技術(shù)人員手把手教，我不僅拿到1.2萬元?jiǎng)趧?wù)報(bào)酬，還熟練掌握了混凝土澆筑技能！”
像楊洪偉一樣，共有400名村民參與產(chǎn)業(yè)路建設(shè)務(wù)工。其中，45戶脫貧家庭戶均增收超萬元，250人掌握混凝土澆筑等基礎(chǔ)技能，50人成長(zhǎng)為施工技術(shù)骨干。
路通，帶來產(chǎn)業(yè)新生。第一輛貨車平穩(wěn)駛?cè)肱Ｓ凸氐哪且豢蹋刎?fù)責(zé)人李國(guó)彪感慨萬千：“以往幾公里爛路，果子顛簸運(yùn)輸1小時(shí)，損耗超50%；如今貨車直達(dá)基地，運(yùn)輸時(shí)間減半，收購(gòu)商主動(dòng)上門收購(gòu)！”道路通車后，不僅吸引新種植戶開辟近200畝牛油果種植區(qū)，更讓全村農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本降低約50%，預(yù)計(jì)每年新增產(chǎn)業(yè)收入超200萬元。
暮色四合，德宏州發(fā)展和改革委員會(huì)駐村第一書記郎波望著往來車流，心中滿是感慨：“這條路，是雙向奔赴的共富之路——村民以實(shí)干鋪就‘我要富’的心愿，德宏州發(fā)展和改革委員會(huì)繪就‘怎么富’的藍(lán)圖，太平鎮(zhèn)以擔(dān)當(dāng)焐熱‘一起富’的實(shí)踐。”
晚霞映紅路邊“產(chǎn)業(yè)興旺路”五個(gè)大字，邊疆各族群眾的共富夢(mèng)，正沿著這條坦途，照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
記者：辛國(guó)杰 供稿：太平鎮(zhèn)人民政府 楊斌 楊曉潔
來源：盈江縣融媒體中心
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